天门南站大事记
2008年9月17日，汉宜高速铁路奠基开工仪式在武汉市举行，标志着这条连接武汉与宜昌的高速铁路项目正式启动。
2008年11月4日，汉宜高速铁路宜昌段的特大站台桥——高峡特大桥施工全面铺开，这一工程成为宜昌段施工的重要里程碑。
2009年3月19日，汉宜高速铁路夷陵区高家湾隧道顺利贯通，这是全线7条隧道中第一个完成的工程，展现了项目团队的高效执行力。
2009年11月18日，汉宜高速铁路全线开始铺轨，这一关键步骤标志着铁路建设进入快速推进阶段。
2009年12月28日，宜昌至荆州段全线贯通，这一成就展示了项目团队的出色协调与执行力。
2010年1月22日，汉宜高速铁路的荆沙铁路联络线完工，为整个铁路系统的顺利运营提供了重要支持。
2010年6月24日，汉宜铁路的“仙桃站”更名为“天门南站”，并在原基础上增设了仙桃西站，这一举措优化了铁路站点布局，提升了服务效率。
2010年7月12日，荆州火车站开工建设，为汉宜高速铁路的全面运营打下了坚实的基础。
2010年9月14日，汉宜高速铁路天门南站正式开工建设，这一新建站点将进一步提升天门地区的交通便利性。
2012年7月1日，汉宜高速铁路正式开通运营，这条连接武汉与宜昌的高速铁路不仅大大缩短了两地的时空距离，也为沿线城市带来了更加便捷的交通体验，对促进区域经济发展和提升居民出行品质起到了积极的推动作用。
扩展资料
天门南站是汉宜铁路重点车站，一般中间站，隶属武汉铁路局管辖的二等站。天门南站紧邻仙桃城区，设于陆羽故里天门市的多祥镇谢湾村，在仙北工业园内，距仙桃城区约7km，距天门市中心约37km。同其他新设的5个站不同，天门南站在原有设计上在站前增设了16级阶梯，可谓独树一帜。天门南站办理客货运作业，设到发线6条，基本站台及中间站台各一座。货场规模按600kt设计，设尽头式货物线4条。站房面积4000平方米，钢结构无柱雨棚面积21041平方米。由于客运量大，汉宜高铁天门南站主要服务于天仙两市市民，被定位于国铁二等站。
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